原標題:云南河口:織密交通網(wǎng)絡(luò) 暢通發(fā)展“動脈”
清晨,當?shù)谝豢|晨光射穿薄霧,在河口通往壩灑的一級路上,公交車師傅楊正朝已經(jīng)滿載啟程了。2015年8月該一級路正式運行,河口瑤族自治縣至壩灑農(nóng)場的時間距離從半個小時縮短到10分鐘,這不僅拉近了紅河片區(qū)與河口縣城的距離,也方便了市民的生活,“路通到哪里,幸福就通到哪里”真實反映了沿線市民的狀態(tài)。
“要致富先修路”。近年來,河口始終堅持“脫貧攻堅,交通先行”的理念,把道路交通建設(shè)作為全縣大事、發(fā)展要事、民生首事來抓,不斷完善全縣路網(wǎng)體系,四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了交通運輸面貌大變樣,有效推動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
縣城里,瑞豐路、環(huán)城路等路段的提升改造工作正在緊鑼密鼓地進行著,施工現(xiàn)場,挖掘機和工人們正在對老舊路面進行清除,平整路基,井然有序。每天近12個小時的緊張忙碌,讓工程施工進度穩(wěn)步推進,不久后,這里原本坑洼不平的小巷就會變成一條嶄新平整的路面。
來到南溪鎮(zhèn)安家河村,一條條平整的水泥路延伸至村里的田間地頭、通到農(nóng)戶家門口,通村路、通組路交錯縱橫,交通建設(shè)讓該村嘗到了“致富路”帶來的甜頭,著實讓綠水青山變成了金山銀山。
“我們現(xiàn)在公路通了,拉肥料去地里也方便了,還有栽好的東西拉下來也方便了?!痹摯羼R場小組村民鄧保瓊激動地說。
北山國際貨場附近,來來往往的大貨車車水馬龍,日新月異的口岸交通聯(lián)通南北,讓這些常年奔忙在路上的“趕路人”深有感觸。
“我今天拉的這車水果是從越南進口的火龍果,要拉往河北保定的高碑店,大概全程是2900多公里,路上的行程可能需要50多個小時?!必涇囁緳C姚師傅說,受益四通八達的高速網(wǎng),自己可以在很短的時間內(nèi)穿越云貴高原,換作以前自己想都不敢想。
“十三五”期間,河口縣科學有效布局交通網(wǎng)絡(luò),加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完成投資13.62億。完成了蒙自至河口動車提升改造并開通,開啟了河口新篇章;改建了國道326河口段,新建了河口縣檳榔寨至火車北站一級公路(一期)工程成為史上第一條通往火車站的一級路;完成新改建農(nóng)村公路976.96公里,解決了14個行政村、191個村民小組的道路通暢問題,行政村和村民小組通暢率分別達到通達率100%、97.9%;完成了溜索改橋2座,完成了農(nóng)村公路安保工程428.27公里。打通了“外循環(huán)”,疏通了“內(nèi)循環(huán)”,暢通了“微循環(huán)”。
目前,河口至馬關(guān)高速公路、屏邊至河口高速公路、蒙自—自貿(mào)試驗區(qū)紅河片區(qū)高速鐵路、紅河片區(qū)至河口北站鐵路專用線、紅河界河航運、紅河界河大橋等重點項目前期工作有序開展。“城鄉(xiāng)連接快速化、外聯(lián)通道便捷化、鄉(xiāng)村公路通暢化”讓交通區(qū)位優(yōu)勢的長板效應、溢出效應不斷凸顯,人流、物流、資金流、信息流“活水”涌動,為河口發(fā)展不斷注入勃勃生機。(
記者 黃翹楚 通訊員 梁忠瓊 梁斌)
來源:云南網(wǎng)
本章采編:張兵
|