文馬高速公路：馬關(guān)將從這里奔向更美好的未來

原標(biāo)題：修筑邊疆高速發(fā)展大通道

——記中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)項目部

“像一條沒有盡頭的銀色腰帶，穿過一座座山巒，一直飄向我的家鄉(xiāng)！”9月上旬，作為一名馬關(guān)人和中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)的技術(shù)員，看著即將試通車的文馬高速公路，陳湘庚滿眼欣喜，倍感驕傲。

馬關(guān)縣區(qū)位條件優(yōu)越，有著豐富的自然資源、礦產(chǎn)資源以及民族文化資源，但交通成了制約馬關(guān)高速發(fā)展的一大瓶頸，連接州府文山的一條二級路已不能適應(yīng)時代的發(fā)展需求?！皬鸟R關(guān)到文山，經(jīng)常會遇到科洛坡隧道滲水檢修封閉，那樣就得多繞20多分鐘的路程?！标愊娓f，這條通向文山的二級路彎道多、易塌方，很多省外的駕駛?cè)瞬桓议_車通過。修建高速公路，打通馬關(guān)發(fā)展的“最后一公里”成為馬關(guān)人民的殷切期盼。

全長31.12公里的文馬高速，向西經(jīng)蒙文硯高速可到達紅河州，向東可經(jīng)規(guī)劃建設(shè)中的文麻高速公路至天保口岸，向北至硯山與廣昆高速相接，從而進入滇中或兩廣地區(qū)，向南延伸可至都龍口岸、河口口岸等邊境口岸，是《云南省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中重點項目之一，同時也是文山州在“十三五”規(guī)劃開局年新建的第一條高速公路。文馬高速公路的建成，將為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃提供便捷交通服務(wù)，對完善云南省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，主動服務(wù)和融入“長江經(jīng)濟帶”建設(shè)，推動民族團結(jié)示范區(qū)建設(shè)，維護邊疆地區(qū)和諧穩(wěn)定，促進民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。高速公路建成后，文山到馬關(guān)的通行時間將由60分鐘縮短到20分鐘，成為馬關(guān)縣至文山市最便捷的快速通道。

中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)項目部承擔(dān)著文馬高速公路11.2公里的建設(shè)任務(wù)，工程內(nèi)容包括路基、瀝青路面、綠化、隧道4座、大橋5座、馬關(guān)互通和馬關(guān)服務(wù)區(qū)各1處。自2018年年初開工建設(shè)以來，該項目的建設(shè)者克服征地拆遷、不良地質(zhì)及新冠肺炎疫情等重重困難，高質(zhì)量完成各項建設(shè)任務(wù)。2020年9月8日，在文馬高速公路即將試通車之際，記者來到中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)段，了解施工過程中建設(shè)者們歷經(jīng)的故事。

和諧施工，以情待人化難題

眾所周知，工程項目的協(xié)調(diào)工作是涉及面廣、政策性強、時效性快、利益交織復(fù)雜的綜合性工作，具有舉足輕重的作用，它的成效如何直接影響到工程施工能否順利進行，沿途百姓是否支持，施工環(huán)境是否寬松，人和自然是否和諧。中交二航局文馬三標(biāo)項目部上下深知這一點，由于項目工點橫跨區(qū)域內(nèi)多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村，點多線長、地形復(fù)雜，加之民俗習(xí)慣等因素，征遷協(xié)調(diào)難度很大，因此，項目部把征地拆遷工作列為項目建設(shè)的重中之重。

征地拆遷涉及到每個家庭的切身利益。項目正式開工前，文馬三標(biāo)項目黨支部書記就帶領(lǐng)大家主動出擊，逐一走訪，力求掌握第一手詳實資料。拆遷工作進行中難免會遇到各種各樣棘手的事情，面對紛繁局面，項目部以“誠”字開路、以“情”感人。他們無數(shù)次地登門拜訪，從拉家常到講政策，從農(nóng)耕生產(chǎn)聊到修路致富的美好愿景，終于感動并說服了質(zhì)樸又熱愛土地的農(nóng)民兄弟同意配合拆遷。施工過程中，他們想村民所想，設(shè)身處地為村民辦實事辦好事，群眾由不滿變?yōu)槿膛浜希p方關(guān)系十分融洽。對于這些，馬白鎮(zhèn)下寨村黨委書記王榮棉深有感觸。為了配合修路，下寨村砍伐了600多畝桔子樹，全部屬于豐產(chǎn)區(qū)，涉及到200多戶農(nóng)戶。

9月8日，記者隨項目部人員來到下寨村，只見村里道路寬闊平整，兩邊樓房錯落有致，干凈整潔，好客的村民見到記者一行，熱情打招呼，邀請到家中做客。“群眾和項目部的人關(guān)系特別好，就像一家人，我們有事需要項目部幫忙，只要是在施工范圍內(nèi)，他們都是二話不說，立馬解決，真的很感謝他們。對于施工中需要配合的工作，全村人也是全力支持配合?！币徽f起項目部，快人快語的王榮棉一直夸贊不停。她告訴記者，以前認為項目部只是負責(zé)修路，不會顧及其他，更不會理會群眾的訴求，但接觸后，發(fā)現(xiàn)他們和自己想象的完全不一樣。從項目部負責(zé)人到員工，每個人都很和善熱情，經(jīng)常詢問他們有無困難需要幫助，凡事都是協(xié)商處理，盡量滿足村民的需求，維護村民利益。提起砍伐果樹這件事，王榮棉說，砍伐時真的很心痛，果樹都已進入豐果期，樹上果實累累，甚是喜人，馬上就可以進入市場銷售變現(xiàn)。當(dāng)時，群眾不理解工程建設(shè)的意義，意見很大，面對自己的林地和果樹，不肯讓步。項目部人員迅速聯(lián)系村干部，了解每個家庭的情況，讓他們協(xié)助做好思想工作。同時，項目部也進一步細化相關(guān)制度，加大文明施工力度，禁止車輛鳴笛，增加便道灑水次數(shù)，混凝土盡量避免夜間施工。大體積混凝土需連續(xù)澆筑，無法避免夜間施工時，則提前告知村干部，把安撫工作前置。針對家里有老人且年事已高，生活困難等具體情況，還定期組織人員到家中拜訪，暖心貼心換回的是真心與誠心，許多群眾被感化。王榮棉更是以身作則，帶頭砍伐了自家的10多畝果樹。其他村民見狀，不再有任何意見，紛紛將自家果樹砍伐。

群眾的支持配合讓項目部負責(zé)人很受感動，在看到村子主干道破爛不堪，便力所能及地擴寬原道路并澆筑混凝土，為村里修了50米道路，極大地便利了村民的日常出行和農(nóng)產(chǎn)品運輸，村民們紛紛豎起大拇指，感謝項目部的善舉。最讓村民感動的是，項目部不光幫村里修路，還將年久失修的200多米灌溉水渠修葺一新?？吹酱迕袢ヌ锢锔苫钜@很長一段路時，又免費為村民修了一座便橋?！绊椖坎繋偷拿μ嗔?，在克昔村小組危房拆遷時，項目部免費提供了挖機、裝載機、渣土車，僅用兩天時間就將23戶危房全部拆除，為村委會節(jié)約了一大筆經(jīng)費，還節(jié)約了時間?！蓖鯓s棉感動地說。

類似的故事不勝枚舉。施工中，項目部為涉及拆遷的所有村寨辦了很多實事好事。項目部經(jīng)理助理楊成虎告訴記者，項目部所有人都是把群眾當(dāng)自家人，施工中充分維護群眾利益。在坡腳隧道片區(qū)，科樂村恰好坐落在坡腳2號隧道和坡腳3號隧道之間，和高速路距離很近，施工爆破不可避免地會影響到村民的生產(chǎn)生活，項目部立即請第三方單位進行了證據(jù)保全和評估，主動與村民協(xié)商損壞補償事宜；同時為科樂村和壩尾村拓寬修建一條長400米的鄉(xiāng)村道路，并澆筑成水泥路，極大改善了村民出行條件；提供機械設(shè)備為壩尾村梁子寨村修建了3條機耕道路……項目部以情待人，有效實現(xiàn)了文明拆遷、陽光拆遷、和諧拆遷。

攻堅克難、實干創(chuàng)新，圓滿完成建設(shè)任務(wù)

文馬高速隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中具有突水突泥嚴重、圍巖差等難點，尤其以文馬高速公路三標(biāo)負責(zé)建設(shè)的坡腳3號隧道最為突出。該隧道下穿S206省道及省道上的科樂隧道，垂直距離70余米，施工難度極大。

2020年9月8日，是項目經(jīng)理助理楊成虎到文馬高速公路TJ-3標(biāo)段的第1022天。2017年12月他進入文馬高速公路TJ-3標(biāo)段，負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)施工，滿滿的六本筆記本記錄著他在文馬高速的工作進度，也見證了文馬高速公路隧道、橋梁、路面、收費站等從無到有的過程。

“坡腳3號隧道是文馬高速全線最大的難點?！睏畛苫⒄f，該隧道位于馬關(guān)縣境內(nèi)，為分離式長隧道，左線長1432米，右線長1440米，是全線控制性工程。該隧道下穿S206省道、科樂隧道，地質(zhì)巖層比較復(fù)雜，突水突泥嚴重，還經(jīng)過幾個斷層帶，巖體破碎，圍巖自穩(wěn)能力差，易坍塌、易失穩(wěn)，施工難度極大。為了保障坡腳3號隧道的施工安全和進度，項目部24小時連續(xù)施工，現(xiàn)場主要采取弱爆破加機械開挖，然后結(jié)合三維立體成像、超前鉆孔等技術(shù)手段，施工現(xiàn)場還使用了智能門禁系統(tǒng)、洞內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)以及二維碼工人管理等數(shù)字化手段，強化和提升了現(xiàn)場施工安全管控水平，該隧道每天掘進大約1米多。歷時兩年多時間，于2019年12月28日全幅安全順利貫通。

“為確保施工安全，我們先后多次進行了技術(shù)創(chuàng)新。”中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)項目總工程師趙容浩說，在T梁安裝過程中，因為地勢不均等原因，存在較大的安全隱患，對此相關(guān)技術(shù)人員進行創(chuàng)新發(fā)明了架橋機前支腿支撐及限位裝置，有效防止了架橋機前支腿下部臨時支撐發(fā)生傾覆坍塌，并提出了快速搬運支撐裝置的方案，節(jié)約了安裝時間。為確保施工人員的高空作業(yè)安全，技術(shù)人員又創(chuàng)新發(fā)明了T梁中梁有限空間內(nèi)負彎矩施工吊籃，為施工人員提供了安全有效的高工作業(yè)平臺。

據(jù)了解，入場施工以來，文馬高速公路TJ-3標(biāo)以現(xiàn)場實際難點、關(guān)鍵點為突破點，勇于創(chuàng)新、敢于突破既定思維，先后創(chuàng)新發(fā)明專利6項，并成功應(yīng)用于實踐。其中，橋梁負彎矩施工環(huán)節(jié)進行工藝工法改進受文山州監(jiān)管辦通報表揚。項目部技術(shù)管理部副部長劉建勇因先后發(fā)明“一種T梁中梁有限空間內(nèi)負彎矩施工吊籃”“一種負彎矩張拉調(diào)節(jié)運輸裝置”兩項專利榮獲2020年“文山青年五四獎?wù)隆薄?/p>

面對施工難點耐心細致地科學(xué)施工，面對施工中可能的安全隱患及時有效地發(fā)明創(chuàng)新……中交二航局文馬高速公路TJ-3標(biāo)以創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng)，攻堅克難，確保施工順利進行。

突破疫情阻隔，向著“最后一公里”沖刺

2020年初，正當(dāng)文馬高速公路建設(shè)迎來最后沖刺之時，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全國，頓時阻礙了施工進度，在嚴峻的疫情防控形勢和緊迫的工期壓力面前，項目建設(shè)者們雖然心急如焚，但也在沉著冷靜地謀劃著疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

2月初，在黨和國家的強有力領(lǐng)導(dǎo)下，疫情很快得到有效控制，2月中旬，文馬高速公路也迎來了開工的日子。“開足馬力加緊建設(shè)，全力以赴追回耽誤的工期，確保按期建成通車。”T梁預(yù)制安裝和路面施工是兩項控制性節(jié)點，其主要施工班組均為湖北籍人員不能及時返崗?！安坏炔豢?，與時間賽跑才有希望。”在上級公司的大力支持下，協(xié)作隊伍迅速調(diào)動云南本地施工資源，實現(xiàn)3日內(nèi)T梁預(yù)制場和路面拌和站施工順利投產(chǎn)。為了更好地服務(wù)一線施工，項目部成立了“中交二航局文馬三標(biāo)T梁場疫情防控及預(yù)制安裝黨員攻堅隊和青年突擊隊”，把黨員領(lǐng)導(dǎo)干部及優(yōu)秀青年職工派到最艱苦、最急需的施工點，黨員職工們紛紛帶頭，第一時間為節(jié)后返崗的工友們送上可口的熱菜，配置口罩、消毒水、體溫計等緊缺物資，指導(dǎo)并督促各工點生產(chǎn)和生活區(qū)域疫情防控措施落地。此外，項目書記、經(jīng)理帶隊每日深入現(xiàn)場與班組長溝通、深入工點現(xiàn)場辦公，提高事情辦理時效，精準(zhǔn)高效地解決施工過程中遇到的問題，做到在其崗，盡其責(zé)，工作安排具體化、落實措施接地氣。

“復(fù)工前，對全體上崗員工進行身體檢測，并舉行新冠病毒個人防護知識、工作區(qū)域防護知識、項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控事項等10個方面的內(nèi)容開展培訓(xùn)。在做好疫情防控的同時，各施工點開足馬力加緊施工?！表椖坎奎h支部書記何海龍說，為確保進度，增加人員、機械設(shè)備的投入，部分工點實行24小時不間斷施工。在爭分奪秒地與時間賽跑中，文馬高速三標(biāo)率先在文馬高速全線啟動瀝青路面施工，最終率先完成標(biāo)段全線瀝青路面鋪設(shè)，比下達的工期目標(biāo)整整提前14天。

“文馬高速公路的試通車，拉近了馬關(guān)與州府的距離，更構(gòu)建出一條馬關(guān)高速發(fā)展的通道?！标愊娓秊樽约簠⑴c家鄉(xiāng)的建設(shè)而自豪。

文馬高速公路是我州“內(nèi)引外聯(lián)、沿邊開放、轉(zhuǎn)身向?！钡狞S金通道之一，是決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康，加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的康莊大道、造福子孫的民心工程。她的建成試通車，將為我州加快奮進跨越步伐、與全國全省同步實現(xiàn)全面小康注入強勁動力。

馬關(guān)，將從這里奔向更美好的未來！

來源：文山新聞網(wǎng)

本章采編：魏光友